【スーパカブ50でツーリング】奥多摩周遊道路 210 km 日帰り

行程

210 km

ガソリンは2.7 L消費

燃費は78 km/L

今回は奥多摩周遊道路の1000m弱の山を登ったので80 km/Lをこえることはできず

その代わり渋滞にはハマらなかった


下図は大まかな経路

環七から目白通りに入って所沢市街地を経由し奥多摩へ

奥多摩周遊道路を周り,新奥多摩街道→甲州街道で環七へ

一般道で西へ行こうとすると途中所沢や府中の市街地を通らないといけなくてタイムロスが大きい...

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奥多摩へ

所沢には国道254号線(川越街道)と国道463号線の,一般道同士のJCTっぽいのがある

英インターと呼ばれてるらしい

建設費が高い代りに渋滞はかなり抑えられそう(それでも少し渋滞していたので相当交通量が多いみたい

左折も100台くらいの列になっていたし,みんな奥多摩へ行こうとしてるのかな??

青梅までの道は前に檜原村→奥多摩とツーリングしたときの帰り道と大体同じだった

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セブンイレブン青梅古里店

バイクが10台くらい停まってた

5人で集団ツーリングしてるグループもいた

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東京から約3時間走りっぱなしでエンジンが熱くなっていたので15分くらい休憩

奥多摩

コンビニを出てからさらに西へ進むと自然が豊かになる一方で車の流れが悪くなる

ナビの渋滞回避機能なのか,川の南側の全く景観を楽しめないトンネルを走らされてしまった

愛宕大橋を渡り元の道に合流

小河内ダム

下流側に駐車場があった

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ここから反対側に雑木林に続く階段があった

地図によると水根貨物線の廃線跡らしい

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トンネル

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けっこう奥まで歩けそうだけど時間かかりそうなので戻る

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反対側

人が時々歩いているからなのか道ができてる

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奥にもトンネルがあった

こっちは短い

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まだ続いてるけどくたびれたので戻る(カブに乗り始めてから老化した

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ダムの駐車場に入る道が封鎖されていた

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ダム施設から離れたところに駐車場があった

ここから歩かないといけないらしい

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峰谷橋付近の駐車場から

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奥多摩レストセンター

釜めしが売られてた

もうセブンイレブンでご飯食べてしまったな...

次奥多摩くるときはここで食べよう

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この上あたりに奥多摩ロープウェイ跡があるはずだけど,行き方が分からなかった

鉄塔は残ってる

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奥多摩周遊道路へ

あまり長居すると帰りに渋滞にハマってしまう

しばらく登り坂が続き,2速25㌔で走り続けた

3速フルスロットルで30㌔以上出すとエンジンに負担かかるし,すぐにパワーが落ちてしまうのでしない

後ろにバイクや車が来たら端に寄って譲るの繰り返し

大型バイクで攻めているライダーがいて,滑ってこないか怖かった


途中の駐車場で少し休憩

エンジンをたまに休ませながらゆっくり登っていく

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ずいぶん登った

ここまで自転車で来ている人もいて驚いた

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下にダムが見える

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最高地点付近の駐車場

緊急事態宣言で封鎖されていた

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しばらく休んでいる間,次から次へとバイクが疾走していく

まるでサーキットみたいに。

これを見ているうちに中型以上のバイクが嫌いになってしまった

バイク自体はかっこいいのに,見せびらかすようにサーキット走行したり,マフラーを改造したりして,いいイメージを持てなくなった

(白バイは信頼できる。文句なくかっこいい。)


17時前に帰宅

今回は奥多摩周遊道路が林道ツーリングみたいなものだったので,他にあまり寄らずに帰ってきた

早めに帰ったおかげで道が空いていて快適だった

余裕あるツーリングは大切だね


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