【スーパカブ50でツーリング】檜原・鋸山林道・奥多摩 230 km 日帰り

行程

229 km

ガソリンは3.6 L消費

燃費は68 km/L

前回(78 km/L)より少し燃費悪め

標高1000 mの鋸山まで登ったし,前回のR464みたいな自動車専用道路がほとんど無くて,頻繁に信号で止まらないといけなかった

急加速はせず,上り坂でも無理をせずにスロットルを少し捻る程度だったので,悪すぎる燃費にはなってない


下図は大まかな経路

環七→甲州街道で檜原村に行き,鋸山林道を走破して奥多摩へ

日原鍾乳洞に寄った後,所沢経由で帰宅

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檜原へ

6:56に出発した


大原交差点で環七から国道20号(甲州街道)へ

二段階右折する交差点

上は首都高4号線

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多摩都市モノレールの高架をくぐる

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多摩大橋を渡る

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9:30 道の駅八王子滝山

二段階右折...

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駐輪場はライダーで賑わってた

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中はスーパーとお土産屋さん。よくある道の駅という感じ。

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新多摩変電所へ向かう

東京サマーランドが見える

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新多摩変電所は登山道の入り口付近にある

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10:10 新多摩変電所

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古い断路器を撤去する工事をしていた

隣に新しい遮断器が置いてある

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6導体になってた

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檜原

10:45 檜原村役場

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中はカフェがあった

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この交差点で都道33号から離れ,都道205号へ

水根本宿線という名前がついているそう

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11:20 雨乞いの滝

通行止めになっていて入れなかった

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雨乞いの滝・小林家住宅用の駐車場は満車だった

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小林家住宅へはすぐ近くにあるモノレールで行けるらしい(要予約)

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この道の一番奥は林道管理の工事で通行止めになっていた

かなり登った

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来た道を戻る

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ここから鋸山林道へ

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11:50 神戸国際マス釣り場

すぐにキャンプ場の集落があり,神戸国際マス釣り場でご飯を食べた

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天丼

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キャンプ場の集落から奥へ走ろうとすると,「この道で奥多摩方面へは行けません」という看板を何度も見かける

さらに奥へ行くと神戸岩がある

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冒険気分

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神戸岩の横にあるトンネルへ道が続いてる

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12:30 鋸山林道

林道の入り口に簡易的な柵があり,柵に貼られた紙には「この先1.3km付近にて,路面に穴が空いているため,通行には,十分注意してください」と書かれていた

悪路の走行にも耐えられるように設計されたカブだ

とりあえず,2速20㌔で慎重に登って,行けるところまで行ってみることにした


少し走ると,ロードバイク乗りのお兄さんが野原で寝転がって休憩していた

道は荒れているけど,本物の自然を感じることができる

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坂が急になり,3速では登れない勾配が続くようになった

2速で慎重に,慎重に。

道は小石がたくさん転がっているし,途中完全に砂利道になるが,さすがカブだ。

どんな悪路でも余裕を感じる

ロードバイクでは小石にハンドルを取られそうだし,中型以上のイカツいバイクではノロノロ半クラ効かせながら走るも無理があるだろう

登山はカブが最適なのではないかと思ってしまう


中腹の見晴らしがいいところまで来た

入り口の柵に書いてあった「路面に穴が空いている」に相当する場所が分からなかった

このすぐ前でロードバイクでヒルクライムしていたお兄さんがいたけど,どんな心臓もっているんだろう

ここまでで標高800mはありそう

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さらに登ってきた

写真奥に走ってきた道が見える

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12:54 大ダワ

通行止め区間終了

登れてしまった

林道の頂上になる

標高は1000m弱

麓のゲートから23分で着いた

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道路を横断するように登山道があった

登山客が3人くらい道を横切っていた


奥多摩へ向かって山を下る

奥多摩側はしっかり舗装された道になっていて比較的走りやすいけど,小石が落ちていて注意が必要

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砂防ダムというやつかな

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林道とカブの組み合わせ,最強である

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森林組合の事務所

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国道411号との交差点で鋸山林道は終わり

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※この記事は鋸山林道の通行を推奨するものではありません。読者が本林道を走行することで読者が被ったいかなる不利益,損害に関し,本記事の管理人は一切責任を負いません。

13:25 奥多摩駅

青梅線には御嶽山までしか乗ったことがなかったな

登山客で賑わってる

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近くのガソリンスタンドで帰りの分のガソリンを給油してもらっていると,「お兄さん,日原鍾乳洞に行ったらどうかな?奥多摩湖に行っても何もないよ。」と。

この後そのまま帰ろうとしていたのでちょうどよかった

ここから30分で行けるらしい

14:00 日原鍾乳洞

山間をはしること30分,到着

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入場料は大人800円

かなり広かった

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横だけでなく,縦にも広がってる

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日原鍾乳洞の先に道が続いている

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通行止めになっていた

さすがにもう挑戦する気になれない

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18:20に帰宅

18時にもなると環七が既に混んでいた

鍾乳洞に行かなかったら17時に帰れてかな...

おわりに

奥多摩を走るのは楽しいけど,そこまでの往復が大変

東京の東側から奥多摩へ行こうとすると,途中いくつもの市街地を通過するので頻繁に信号で止まることになる

原付なので高速道路はもちろん走れない

比較的空いてる時間帯を狙うしかないかな

今回は朝7時前に出発したので往路は快適だったけど,帰路は遅かったと思う

今後は17時帰宅で予定を組むようにしよう


カブで登山は今回初めてだった

1000mの山もカブの力で20分で登れてしまう

あんまりにも疲れないので,達成感は無いけど笑


前回まではロングツーリングの終盤はエンジンの調子が悪くなっていた

今回は加速は抑えめで,登り坂になっても無理してスロットルを開けないようにしたおかげで,最後まで調子良かったし山も問題なく登れた

購入から2500 kmくらい走って,だんだんカブの微妙な調子の変化に気付けるようになってきたな


来週のツーリングは町田の献血ルームへ

ツーリングの翌日の今日,オイル,プラグ,タイヤ,チェーン,スプロケットの交換してもらうので,走りがどう変わるか楽しみ